打车软件竞争愈发惨烈。嘀嘀打车前日宣布，使用嘀嘀打车并选择微信支付，

打车软件竞争愈发惨烈。嘀嘀打车前日宣布，使用嘀嘀打车并选择微信支付，乘客立减10元，每天3次，首次使用者立减15元。快的打车随即回应：永远比你多1块。随后两大打车软件在网上打起了口水战。昨日，大战再次开启。 背景 它们是何背景？ 敢如此烧钱？ “这样补贴，不是赔钱赚吆喝吗？他们疯了吧？”市民田女士难以理解两大打车软件为何频繁打价格战。 根据“快的打车”官网介绍，这款软件是由杭州快智科技有限公司研发的，这家公司成立于2012年5月。 嘀嘀打车则是由北京小桔科技有限公司运作的。郑州晚报记者查看官网，未载明成立时间。 根据公开资料报道，两家运作公司均处于创业阶段，哪有这么多钱烧呢？原来，他们背后有大腕支持：快的打车背后是阿里巴巴；嘀嘀打车则由腾讯支持。 据“快的”方面统计显示，近一周使用“快的打车”日均订单量较春节期间增长超过110%，稳固了国内最大打车软件的地位。双方表示确保奖励力度在任何时候都是最高的。 而“嘀嘀”也毫不示弱称，第一轮补贴金额4亿元。前日更是以“王者归来”发微博称第三轮营销金额达10亿元。 在出租车行业运营、较为熟悉网络圈的姚先生称，两大打车软件价格战火热升级，是在抢占智能交通市场的同时，进一步争夺移动支付入口。 互联网分析人士洪波在接受《北京日报》采访时称，打车是一种本地生活服务，需要在线上流量和线下用户双方面拓展，这两方面都需要大量的资金以及资源支持，这显然是阿里巴巴、腾讯等互联网大佬的优势所在。此次“嘀嘀”和“快的”之间的竞争更像是一场代理人之间围绕移动支付的较量。 业内分析，表面上两家目前针对补贴杠上了，其实还是处于互联网企业竞争常规的“抢地盘”阶段，砸重金推广的模式不会长久。前天下午价格战打响 第一回合：前日下午2点35分，嘀嘀打车宣布对乘客、司机的奖励从之前的5元重回10元。只要在微信支付里输入计价器金额，直接减10元，每个用户每天可减3次；首次使用者减15元；每天抽1万名免单乘客，只需象征性支付0.01元。减单或免单的金额由嘀嘀打车向司机补足。 两小时后，支付宝新浪官方微博称，乘客使用快的打车并用支付宝付款，每单立减11元，每天可减2次；用支付宝钱包扫描司机收款二维码付款，3~5个工作日内返现11元；每天有10001个免单。乘客中奖，司机也能获等额奖励。 第二回合：嘀嘀打车前日下午5点42分发微博：司机使用微信支付收车费，每天10单各奖10元（部分城市有变化，郑州前5单每单奖5元，后5单每单奖10元）。第一次使用微信支付的司机首单奖50元。 昨日上午10点09分，嘀嘀打车又称使用微信支付每次能随机获得12元到20元补贴，每日可用3次；连续7天使用超过10次，赠送微信游戏“全民飞机大战”高端战机一架。 昨日下午3点37分，支付宝称，快的打车减免车费继续比同行多1块。从昨日下午3点开始，用快的打车并用支付宝付款，每单减13元。“我们不搞飞机不玩虚的，乘客也不用拼人品和运气，100%减13元。”用支付宝成功付打车费满5次还可得淘宝天猫退货保障卡一张（退货包邮）。每天免单提升到1.5万名。 两大打车软件，你会选择谁？ 双方掐价格架间还打了场口水战。昨日下午3点41分，嘀嘀打车在新浪官方微博发了一则“笑话式”消息：“从前，有一个小弟弟总是喜欢和大哥哥比身高，但是怎么比都比不过，于是……” 下午4点30分，快的打车称：“量身高，要用尺子，不要用嘴！”并拿出一组数据进行比较。 新浪财经昨日下午1点44分发起“打车软件价格战，你会选择谁？”的调查。记者查看结果发现，截至昨晚8点39分，只有535人参与。其中，嘀嘀打车242人投票，占比45.2%；快的打车257人投票，占比48.1%。36人投给了其他软件，占比6.7%。 的哥尝甜头，打的却更困难 “当然赚钱啦。”出租车上装wifi 的时髦的哥姚雷宁称，两款打车软件他都用过，现在用的是快的打车，“每天都能遇上乘客使用快的打车，车费30元，快的打车对乘客减10元，到时会将这部分钱补贴到我的支付宝里，同时按次奖励，一次15元。” 有些聪明的的士司机两个软件拼起来用赚得更多。10多年出租驾龄的王师傅说，现在打的的年轻人多，没装的上车后一推荐都会立即下载。每次成功拉入乘客，都能多赚10多元。 但打车软件盛行，反而让不会使用软件打车的乘客更难打到车。“平常会先满足用软件的，毕竟有补贴。”王师傅坦言。