郑东新区将投放首批公共自行车，90分钟免费

这几天，郑州市郑东新区CBD有一群人忙得不行。 他们拿着图纸，从车上卸下一个个长方体的箱子，一番捣鼓后，非机动车道边上的台阶上竖起一排锁车器，有的地方还立着大高个的站点控制器。 他们在捣鼓的就是公共自行车——没错，郑州要有公共自行车了！ 目前，郑州的公共自行车是“全国最好的”，而且能免费骑行90分钟，也比其他城市时间长。 1.郑东新区CBD投放1000辆 施工现场负责人来自常州永安自行车系统股份有限公司，据他介绍，根据规划，CBD共设32个公共自行车站点，投放1000辆公共自行车。 其中商务内环路15个站点，商务外环路17个站点。昨天中午，他们已经完成了21个站点的设备安装工作。整个安装工程月底前能完成。 2.商务内外环有32个站点 商务内环路（15个）：内环外侧路与公交站点及停车场相对应12个，内环内侧3个（红百花公园、会展中心、艺术中心）。 商务外环路（17个）：商务西一街到商务西八街8个，东一街到东五街5个，众意西路、众意路、九如路、九如东路共4个。 3.郑州是全省第14个开通的 据了解，当前，全国有200多个城市已建成或正在建设公共自行车系统。 目前，河南已建设公共自行车项目的城市有洛阳、许昌、周口、漯河、信阳、驻马店、济源等地级市；永城、柘城、禹州、长葛、平舆、夏邑等县市。 上述负责人称，如果郑州5万辆公共自行车的规划能实施，数量将是全国最多的。 东区为啥要发展公共自行车？ 郑东新区方面表示，郑东新区CBD中心，无论是规划设计还是实施建设方面都是一流的，特别是慢行交通的设施和出入口的衔接比较完善。公共自行车项目的推广，会更好地体现智慧城市系统的理念。 郑东新区公共自行车一期项目以CBD商务中心外环路建设覆盖范围、内外环路出入口及地下停车场出口为规划重点。 1.办借车卡还要缴纳保证金 据《郑东新区公共自行车借车卡办卡要求及使用须知》，单次借车90分钟内免费，超过90分钟按1元/小时收费，不足1小时的按1小时计算。 办卡者年龄在16~65周岁，且1张身份证只能办1张借车卡。 本地市民需携身份证件并缴纳200元保证金和60元消费预充值；非本地市民则要缴纳300元保证金和60元消费预充值。退卡时退还保证金和消费预充值的余额。 怎么使用？上述负责人介绍，办卡、微信或支付宝支付，就可以使用。 2.办卡时得签使用合约 办卡时还需签一份使用合约，在租用过程中所发生的各类纠纷或损失，均由申请人承担。丢失或损毁自行车，将按规定赔偿。 使用合约还规定，单次租用自行车时间不得超过2日。超过2日不还车的，申请人租车卡的使用权将被中止，直至归还自行车并足额缴纳相关费用；超过5日不还车的，管理中心可依法追回，由此所产生的费用，均由申请人承担。 这些自行车“全国最好” 作为郑东新区公共自行车项目运营维护单位，河南君行健科技有限公司负责人郭静介绍，郑东新区公共自行车与其他城市相比，“是全国最好的”。 河南商报记者从永安公司的官网上查到，每个站点控制器都内置GPRS、CDMA或3G无线通讯模组，可以查询借还车记录、卡内余额和周边站点情况。而且，无外接电源时可保证20个锁车器工作48小时。 至于锁车器，即使断网也能租还车，还具有50cm净空高度防淹水设计。而自行车带有电子身份识别卡(RFID)。 1.全郑州是咋规划这事儿的？ 郭静介绍，郑东新区的项目比较特殊，和郑州市的公共自行车项目目前还没有接轨。 今年8月份的公开报道显示，和其他城市由企业牵头不同，郑州正在筹建的新公共自行车服务项目，将由郑州市公交总公司负责。今年下半年将在郑州市区一次性铺开，四环内直投5万辆，1小时之内还车，可以免费使用。 昨天下午，记者曾联系郑州市公交总公司，对方了解后回复称，郑州公共自行车项目负责人对郑东新区的公共自行车项目并不知情。 2.什么时候能投入使用？ 对于运营模式，郭静表示，晚些时候郑东新区会发布相关信息。至于盈利这块，她说，将来政府要采购，会采取通常的几种方式，“目前是不盈利的，只是一个公益项目”。 本地居民何时能使用公共自行车，郭静说，开通时间还要再确定，有部分需要调整的区域，按计划是下月初投用。1000辆是目前的投用数量，下一步会根据情况，加第二批、第三批。